{"id":155,"date":"2013-05-19T02:26:21","date_gmt":"2013-05-19T00:26:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/?page_id=155"},"modified":"2013-05-19T02:26:49","modified_gmt":"2013-05-19T00:26:49","slug":"thomas-j-mager","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/?page_id=155","title":{"rendered":"Thomas J. Mager"},"content":{"rendered":"<h2>Die Vortr\u00e4ge<\/h2>\n<h3>Neue Wege in der \u00d6PNV-Finanzierung \u2013 Wann kommt das Umlagemodell zur Daseinsvorsorge in Stadt und Land?<\/h3>\n<p>Die derzeitige Situation der \u00d6PNV-Finanzierung ist gekennzeichnet durch starke Ver\u00e4nderungen der rechtlichen, wirtschaftlichen, demografischen und vor allem politischen Einflussfaktoren, die auf den deutschen Nahverkehrsmarkt einwirken.<br \/>\nEine wichtige Forderung f\u00fcr die Zukunft des \u00d6PNV ist daher die Integration von Verkehrs- und Siedlungsentwicklung in Finanz- und F\u00f6rderinstrumentarien, Gesetze und Verordnungen (z.B. F\u00f6rderung der Ausweisung von Baugebieten im Einzugsbereich von Haltepunkten des schienengebundenen Nahverkehrs). In diesem Zusammenhang muss auch die Abschaffung der Pendlerpauschale ausdr\u00fccklich genannt werden, die \u00e4u\u00dferst kontraproduktiv ist. Letztlich muss auch f\u00fcr den Individualverkehr endlich eine Nutzerfinanzierung in Form einer Maut im<br \/>\nBereich der Stra\u00dfenbenutzung f\u00fcr Pkw auf allen Stra\u00dfennetzen eingef\u00fchrt werden.<\/p>\n<h3>Demographie und Mobilit\u00e4t &#8211; Wie sieht die Zukunft unserer St\u00e4dte 2030 aus?<\/h3>\n<p>Mobilit\u00e4t wird auch in Zukunft ein Grundbed\u00fcrfnis aller Menschen sein, aber sie wird anders aussehen als heute. Individuelle Mobilit\u00e4t wird auch weiterhin eine gro\u00dfe Rolle spielen. Doch wie wird die Mobilit\u00e4t und die St\u00e4dte in der Zukunft aussehen? Welche Bedeutung hat das Auto?<br \/>\nWelche Rolle wird der \u00d6ffentliche Personennahverkehr (\u00d6PNV) einnehmen \u2013 wird er zu einer Randerscheinung degenerieren oder wird er der Mobilit\u00e4tsdienstleister im Schulterschluss mit \u00f6ffentlichen Fahrrad- und Autoverleihsystemen sein? Was werden die Rand- oder Rahmenbedingungen der Zukunft sein: F\u00fchren demografische Ver\u00e4nderungen zu neuen Mobilit\u00e4tsanspr\u00fcchen?<br \/>\nDas Land braucht neue Ideen f\u00fcr lebenswerte St\u00e4dte, die gepr\u00e4gt sind durch intelligente, saubere sowie stadt- und klimavertr\u00e4gliche Mobilit\u00e4t.<\/p>\n<h2>Diplom-Geograph\/Stadtplaner Thomas J. Mager<\/h2>\n<div id=\"attachment_117\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"width: 233px\"><a href=\"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Thomas-J.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-117\" alt=\"Thomas J. Mager\" src=\"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Thomas-J-233x300.jpg\" width=\"233\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Thomas-J-233x300.jpg 233w, https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Thomas-J-796x1024.jpg 796w, https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Thomas-J.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 233px) 100vw, 233px\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Diplom-Geograph\/Stadtplaner Thomas J. Mager<\/p><\/div>\n<p>Diplom-Geograph und Stadtplaner Thomas J. Mager (51) geb. in Bonn, Studium der Stadt- und Wirtschaftsgeographie und des St\u00e4dtebaus an der Universit\u00e4t Bonn von 1981 \u2013 1987. 1996 \u2013 2001 war Thomas J. Mager Prokurist und Betriebsleiter der neu gegr\u00fcndeten Stadtverkehr Euskirchen GmbH und pr\u00e4gte das technisch innovative und kundenorientierte Stadtbusunternehmen. 2001 \u2013 2004 war er Leiter Marketing und Vertrieb in der Gesch\u00e4ftsleitung der S-Bahn M\u00fcnchen GmbH. Seit 2004 ist Thomas J. Mager Inhaber der Unternehmensberatung tjm-consulting mobilit\u00e4tsmanagement in K\u00f6ln und unterst\u00fctzt und ber\u00e4t Aufgabentr\u00e4gerorganisationen, Verkehrsunternehmen sowie St\u00e4dte und Gemeinden bei der Planung und Umsetzung von nachhaltigen Mobilit\u00e4ts- und Marketingkonzepten.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.tjm-consulting.de\/\">www.tjm-consulting.de<\/a><\/p>\n<p>2007 hat Thomas J. Mager den ksv-verlag (k\u00f6lner stadt- und verkehrs-verlag) gegr\u00fcndet und inzwischen mehr als 20 Ver\u00f6ffentlichungen in den 3 Publikationsreihen Verkehrsforschung, Verkehrspraxis und Stadt- und Regionalentwicklung herausgegeben.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.ksv-verlag.de\/\">www.ksv-verlag.de<\/a><\/p>\n<p>Thomas J. Mager ist dar\u00fcber hinaus Lehrbeauftragter f\u00fcr Verkehrsgeographie an den Universit\u00e4ten Bonn (seit 1994), Klagenfurt (1997 \u2013 2007), Duisburg\/Essen (seit 2007) und der Technischen Hochschule Deggendorf (seit 2013).<\/p>\n<p>Seit 15 Jahren engagiert sich Thomas J. Mager ehrenamtlich in der Vereinigung f\u00fcr Stadt-, Regionalund Landesplanung (SRL): im Forum Mensch und Verkehr (Sprecherrat 1998 \u2013 2004), als Sprecher des SRL-Arbeitskreises \u00d6PNV\/Mobilit\u00e4tsmanagement (2002 \u2013 2010) und seit 2007 als Mitglied des SRL-Vorstands f\u00fcr den Bereich Verkehr, Energie und Umwelt<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.srl.de\/\">www.srl.de<\/a><\/p>\n<p>Diplom-Geograph\/Stadtplaner (SRL)<br \/>\nThomas J. Mager<br \/>\ntjm-consulting mobilit\u00e4tsmanagement<br \/>\nHansaring 61<br \/>\nD &#8211; 50670 K\u00f6ln, Germany<br \/>\ninfo@tjm-consulting.de<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.tjm-consulting.de\/\">www.tjm-consulting.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Vortr\u00e4ge Neue Wege in der \u00d6PNV-Finanzierung \u2013 Wann kommt das Umlagemodell zur Daseinsvorsorge in Stadt und Land? 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Eine wichtige Forderung f\u00fcr die Zukunft des \u00d6PNV ist daher die Integration<\/p>\n<div class=\"moretag-wrap\"><a class=\"moretag btn btn-info\" href=\"https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/?page_id=155\">Weiterlesen<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-155","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=155"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":158,"href":"https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/155\/revisions\/158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}