{"id":611,"date":"2017-04-27T03:09:46","date_gmt":"2017-04-27T01:09:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/?page_id=611"},"modified":"2017-04-27T03:11:45","modified_gmt":"2017-04-27T01:11:45","slug":"der-faktencheck","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/?page_id=611","title":{"rendered":"Der Faktencheck"},"content":{"rendered":"<p><strong>24 kurze Antworten auf 24 Vorurteile<\/strong><\/p>\n<p>Auch als Video:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/playlist?list=PLQ5csUOL2W3_kXGbR9pyo2sMz2KHHD06x\">YouTube-Playlist: 24 Vorurteile \u00fcber Bus und Bahn Fahrscheinfrei im Faktencheck \u2013 Videos von jeweils 30-40 Sekunden L\u00e4nge<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;bringt mir nichts, weil ich nicht mit Bus und Bahn fahre.<\/h2>\n<p>Das stimmt nicht. Jeder profitiert &#8211; auch die, die nicht daran teilnehmen: Denn je mehr Leute mit Bus und Bahn fahren, desto weniger L\u00e4rm, Dreck, Unf\u00e4lle und Fl\u00e4che f\u00fcr Parkpl\u00e4tze gibt es &#8211; und auch weniger Staus. Die Stadt wird f\u00fcr alle lebenswerter &#8211; und alle sind besser drauf.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;bringt nichts, weil Bus und Bahn viel zu umst\u00e4ndlich sind!<\/h2>\n<p>Genau das wollen wir \u00e4ndern.<\/p>\n<p>Mit fahrscheinfrei musst du nicht mehr m\u00fchsam nach dem richtigen Tarif suchen und dich nicht durch die nervigen Ticket-Men\u00fcs der Automaten qu\u00e4len. Ein B\u00fcrgerticket f\u00fcr alle macht den Nahverkehr unkompliziert. Einsteigen und mitfahren &#8211; nichts anderes bedeutet fahrscheinfrei.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;ist ungerecht, weil alle dasselbe zahlen!<\/h2>\n<p>So einfach ist das nicht: \u00c4rmere Menschen zahlen einen geringeren Beitrag &#8211; und der ist deutlich g\u00fcnstiger als der Preis f\u00fcr das jetzige Sozialticket.<\/p>\n<p>Im aktuellen System \u00fcberlegen es sich \u00e4rmere Menschen n\u00e4mlich dreimal, ob sie sich Bus und Bahn \u00fcberhaupt leisten k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Doch mit einem fahrscheinfreien Nahverkehr erh\u00e4lt jeder Zugang zu Mobilit\u00e4t und damit zu sozialer Teilhabe. Das ist gerecht.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;ist doch Bevormundung!<\/h2>\n<p>Wir verbieten niemanden was. Du darfst nat\u00fcrlich weiterhin das Auto nutzen. Fahrscheinfrei erm\u00f6glicht nur zus\u00e4tzlich, Bus und Bahn zu fahren &#8211; und schreibt dir nichts vor. Es bietet dir mehr M\u00f6glichkeiten. Das ist keine Bevormundung, das ist Freiheit.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;bringt mir als Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer nichts.<\/h2>\n<p>Doch. Je mehr Leute Bus und Bahn fahren, desto mehr Platz ist in der Stadt. Du kannst viel entspannter die Stra\u00dfe \u00fcberqueren oder einen mit dem Rad vorw\u00e4rt kommt. Die Unfallgefahr sinkt, die Luft ist besser &#8211; und so profitierst auch du.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>\u2026ist unsinnig, denn dann ist der \u00d6PNV noch mehr \u00fcberlastet!<\/h2>\n<p>Nein. Wenn jeder f\u00fcr ein B\u00fcrgerticket zahlt, kann man mehr Busse und Bahnen anschaffen und einsetzen. Dadurch fahren sie \u00f6fter und sind nicht mehr so voll. #fahrscheinfrei ist die L\u00f6sung f\u00fcr mehr Investitionen im \u00f6ffentlichen Nahverkehr. Davon profitieren alle.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;ist unn\u00f6tig. Es l\u00e4uft doch alles.<\/h2>\n<p>Das meinst du doch nicht ernst, oder? Es fehlt Geld an allen Ecken und Enden, Z\u00fcge fallen dauernd aus und nach 20 Uhr f\u00e4hrt auf dem Dorf kein Bus mehr.<\/p>\n<p>Die Finanzierung durch Ticketverk\u00e4ufe reicht offensichtlich nicht. Wir wollen Fahrscheinfrei. Das garantiert verl\u00e4ssliche Einnahmen, die sinnvoll investiert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;ist f\u00fcr mich Geldverschwendung. Ich nutze den \u00d6PNV nie.<\/h2>\n<p>Es gibt viele Dinge, die nicht von allen genutzt werden, aber allen zug\u00e4nglich sind. Zum Beispiel Sportanlagen, Parks, Theater, Museen und vieles mehr. Weil sie wichtig sind, werden sie aus Steuermitteln bezahlt. Und auch Mobilit\u00e4t ist ein Grundbed\u00fcrfnis in der modernen Welt &#8211; und das muss die Gesellschaft gemeinsam sicherstellen. Fahrscheinfrei ist keine Geldverschwendung, sondern Voraussetzung f\u00fcr Mobilit\u00e4t und Teilhabe.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>\u2026verbessert auch nicht die Qualit\u00e4t des \u00d6ffentlichen Nahverkehrs!<\/h2>\n<p>Doch. Denn momentan gibt es eine Abw\u00e4rtsspirale: Busse und Bahnen sind dreckig, \u00fcberf\u00fcllt und unp\u00fcnktlich. Taktung und Verbindungen sind mangelhaft. Die Menschen wenden sich vom Nahverkehr ab, kaufen keine Tickets mehr. Das Geld wird weniger, die Qualit\u00e4t noch schlechter. Dieser Teufelskreis wird durch #Fahrscheinfrei durchbrochen.<\/p>\n<p>Denn #fahrscheinfrei erh\u00f6ht die Nachfrage. Eine h\u00f6here Nachfrage erfordert ein besseres Angebot und rechtfertigt auch politisch die Investitionen.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;ist doch Sozialismus!<\/h2>\n<p>Quatsch! Wer Teilhabe f\u00fcr alle B\u00fcrger in einer modernen Gesellschaft will, der muss Mobilit\u00e4t f\u00fcr jeden erm\u00f6glichen. Der Nahverkehr geh\u00f6rt zur allgemeinen Daseinsvorsorge und muss eh laut Artikel 20 Grundgesetz gemeinschaftlich finanziert werden. Fahrscheinfrei ist kein Sozialismus, sondern soziale Verkehrspolitik.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>\u2026f\u00fchrt zur \u00dcberlastung des \u00d6PNV, denn dann fahren doch alle sinnlos im Kreis!<\/h2>\n<p>W\u00fcrdest du das machen? Ganz ehrlich: Fahrscheinfrei w\u00fcrde niemanden dazu verleiten, ohne Grund rum zufahren. Gerade in den Zeiten gro\u00dfer Auslastung im Berufsverkehr haben nur wenige Zeit und Lust, noch eine Extrarunde im Kreis zu drehen. Und selbst wenn es ein paar Leute gibt, die dadurch ihre Stadt besser kennenlernen, ist das auch nichts Schlechtes.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;ist nichts wert, weil es nichts kostet!<\/h2>\n<p>Irrtum. Jeder bezahlt ja einen geringen Beitrag. Wasser aus der Leitung ist auch nicht super teuer und trotzdem kann keiner darauf verzichten. Fahrscheinfrei erm\u00f6glicht allen jederzeit mit Bus und Bahn zu fahren. Ein Service, der nicht teuer, aber wertvoll ist.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;hilft der Umwelt nicht, weil Busse auch die Luft verpesten!<\/h2>\n<p>Nat\u00fcrlich w\u00e4re Verkehr ohne Abgase die beste L\u00f6sung. Aber trotzdem ist doch klar: 200 Leute in 100 Autos verpesten die Luft mehr, als 200 Leute in einem Bus. Au\u00dferdem fahren viele Busse und vor allem alle Bahnen mit Elektromotor. Fahrscheinfrei ist also gut f\u00fcr die Umwelt.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;bringt mir nichts, weil vor meiner T\u00fcr nichts f\u00e4hrt!<\/h2>\n<p>Nach jahrzehntelangen Sparma\u00dfnahmen und K\u00fcrzungen ist das Streckennetz tats\u00e4chlich l\u00f6chrig geworden. Aber: Ein solidarischer Beitrag sorgt f\u00fcr eine solide Finanzierungsbasis. Damit kann man das \u00d6PNV-Angebot ausbauen: Busse fahren \u00f6fter, es gibt mehr Haltestellen, mehr Linien und bessere Umsteigebedingungen. Dann auch vor Deiner T\u00fcr.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230; l\u00e4sst sich doch gar nicht fl\u00e4chendeckend einf\u00fchren, weil nicht jeder Verkehrsverbund sofort mitmacht!<\/h2>\n<p>Beim Semester-Ticket geht\u2019s doch auch. Schon heute fahren Studierende durch ganz NRW ohne Fahrschein. Da haben sich die Verkehrsbetriebe auch erst gewehrt, aber am Ende haben sie die Vorteile gesehen. Fahrscheinfrei w\u00e4re eine konsequente Weiterentwicklung dieser Idee: Es w\u00e4re ein Semester-Ticket f\u00fcr alle B\u00fcrger.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;funktioniert nicht im l\u00e4ndlichen Raum!<\/h2>\n<p>Nein, gerade auf dem Land braucht man Fahrscheinfrei. Denn im Moment nutzen die Leute Busse und Bahnen nicht, weil das Angebot so schlecht ist. Mit Fahrscheinfrei hat man mehr Budget, um den Nahverkehr auszubauen. Zum Beispiel mit Anruf-Bussen oder selbstfahrenden Taxis zum n\u00e4chsten Knotenpunkt. Auch ein Fahrradleihsystem ist denkbar. Fahrscheinfrei macht den l\u00e4ndlichen Raum mobil.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;ist verfassungswidrig!<\/h2>\n<p>Nein. Juristische Gutachten sagen, dass die M\u00f6glichkeit, den \u00d6PNV nutzen zu k\u00f6nnen &#8211; unabh\u00e4ngig von der tats\u00e4chlichen Nutzung &#8211; die Erhebung eines zweckgebundenen Beitrages rechtfertigt. Die dadurch generierten Mittel m\u00fcssen auch zweckgebunden f\u00fcr diese Leistung eingesetzt werden. Auf gut Deutsch: Fahrscheinfrei ist nicht verfassungswidrig.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;verstehe ich nicht. Was soll das bringen?<\/h2>\n<p>Stell Dir doch einmal vor: Jeder kann Bus und Bahn zu jeder Zeit nutzen. Du suchst keine Tarife mehr. Du steigst ein wann und wo du willst, ganz ohne Ticket. Der Bus ist sauber und kommt alle 5 Minuten. Niemand wird ausgeschlossen, jeder kann mitfahren. Auf den Stra\u00dfen fahren weniger Autos, die Luft ist besser und die Stimmung in der Stadt ist entspannt.<\/p>\n<p>Also wenn das nicht geil ist&#8230;<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;l\u00f6st auch nicht alle Verkehrsprobleme!<\/h2>\n<p>Das behauptet ja auch keiner. Aber solange wir eine Verkehrspolitik nur f\u00fcr Autofahrer machen, werden die Probleme lediglich schlimmer. Fahrscheinfrei hingegen macht den Nahverkehr attraktiv, entlastet die Stra\u00dfen, senkt die Sanierungskosten &#8211; und ist damit Teil der L\u00f6sung.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;ist ja gar nicht kostenlos!<\/h2>\n<p>Fahrscheinfrei hei\u00dft nicht kostenfrei. Alle zahlen einen Beitrag und finanzieren so den Nahverkehr gemeinsam. Weil alle B\u00fcrger mitmachen, wird es f\u00fcr den Einzelnen billiger. Dadurch wird es zwar nicht kostenlos, aber sehr viel g\u00fcnstiger.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;ist doch so toll. Warum wurde es noch nicht umgesetzt?<\/h2>\n<p>Zuerst m\u00fcssen sich andere Parteien endlich dazu durchringen, Fahrscheinfrei \u00fcberhaupt zu wollen. Sie m\u00fcssen entsprechende gesetzliche Regelungen treffen, damit Kommunen Fahrscheinfrei einf\u00fchren k\u00f6nnen. Wir wollen in einzelnen St\u00e4dten Modellversuche durchf\u00fchren, um das System zu testen. Mit den Erkenntnissen aus diesen Pilotprojekten lassen sich auch die letzten Kritiker \u00fcberzeugen. Und Fahrscheinfrei kann endlich kommen.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;treibt zu viele Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger in Bus und Bahn.<\/h2>\n<p>Das ist doch kein Massenph\u00e4nomen. Menschen fahren auch weiterhin Rad oder gehen zu Fu\u00df, einfach, weil es Spa\u00df macht, flexibler, ges\u00fcnder und entspannter ist. Den \u00d6PNV nutzt man eher f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken oder bei schlechtem Wetter. Bus, Bahn und Fahrrad sind keine Konkurrenten, sondern erg\u00e4nzen einander.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>\u2026 ist kein Vorteil, denn Autofahren ist billiger f\u00fcr mich!<\/h2>\n<p>Wer genau rechnet, dem wird klar: Das Auto kostet mehr als nur Benzin. Versicherung, Parkgeb\u00fchren, Reparaturen, Steuern, Kn\u00f6llchen.<\/p>\n<p>Wie viel ein Kilometer Autofahrt tats\u00e4chlich kostet, ist nicht transparent!<\/p>\n<p>Bei Fahrscheinfrei zahlst du monatlich einen fixen und \u00fcberschaubaren Beitrag &#8211; und f\u00e4hrst wann und wo immer du willst.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Bus und Bahn #fahrscheinfrei<\/h3>\n<h2>&#8230;ist doch nur eine Piraten-Spinnerei!<\/h2>\n<p>Dann spinnen auch Wissenschaftler, Kommunen, Verkehrsverb\u00fcnde und B\u00fcrgerinitiativen. Denn nicht nur Piraten wollen Fahrscheinfrei. Wir sind aber die einzigen, die das konsequent im Landtag fordern! Viele Studien belegen: Es ist m\u00f6glich und in einigen europ\u00e4ischen St\u00e4dten funktioniert es schon. Fahrscheinfrei ist keine Spinnerei, sondern eine revolution\u00e4re Idee.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>24 kurze Antworten auf 24 Vorurteile Auch als Video: YouTube-Playlist: 24 Vorurteile \u00fcber Bus und Bahn Fahrscheinfrei im Faktencheck \u2013 Videos von jeweils 30-40 Sekunden L\u00e4nge Bus und Bahn #fahrscheinfrei &#8230;bringt mir nichts, weil ich nicht mit Bus und Bahn fahre. Das stimmt nicht. 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