{"id":385,"date":"2016-04-30T16:18:45","date_gmt":"2016-04-30T14:18:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/?page_id=385"},"modified":"2016-05-31T04:10:12","modified_gmt":"2016-05-31T02:10:12","slug":"die-studie","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/?page_id=385","title":{"rendered":"Die Studie"},"content":{"rendered":"

\"bus-und-bahn-fahrscheinfrei-studie-modellkommune\"<\/a>
\nDarum geht es: Wir wollen zeigen, dass Bus und Bahn #fahrscheinfrei machbar ist.
\n\u2026 und wie.<\/p>\n

Wir suchen eine Modellkommune.<\/h2>\n

Phase 1 \u2013 bis 31. Mai 2016<\/strong>
\nDeshalb wollten\u00a0wir u.a.\u00a0eine Studie beauftragen, die zeigt, welche Umsetzungsschritte in einer Gemeinde ganz konkret notwendig sind, um dort einen Modellversuch Bus und Bahn #fahrscheinfrei zu starten. Wir m\u00f6chten damit auch zeigen, welche Rahmenbedingungen das Land NRW daf\u00fcr setzen muss. Seit unserer Auftaktveranstaltung am 12. M\u00e4rz in Essen lief\u00a0unsere Suche. Sieben Initiativen konnten wir im Mai 2016 vorstellen \u2013 in alphabetischer Reihenfolge unten aufgef\u00fchrt. Am 31. Mai 2016 wurde verk\u00fcndet, welche R\u00e4ume wir mit der Studie beleuchten wollen.<\/p>\n

\"klein-bad-salzuflen\"<\/a>Bad Salzuflen, Fraktion DIE PIRATEN<\/a><\/h3>\n

100,1 km\u00b2, 53.947 Einwohner, 12 Fahrzeuge<\/em><\/p>\n

Vier Stadtbuslinien und andere gute Voraussetzungen versprechen eine einfache Umsetzung. [mehr<\/a>]<\/p>\n

\"klein-grevenbroich\"<\/a>Schlaubus Grevenbroich<\/a><\/h3>\n

102,6 km\u00b2, 63.891 Einwohner, 12 eigene Fahrzeuge<\/em><\/p>\n

Ende der Braunkohle, trostlose City. Schlaubus m\u00f6chte das Leben zur\u00fcck in die Stadt bringen. [mehr<\/a>]<\/p>\n

<\/a>Hochsauerlandkreis, Piratenpartei<\/a><\/h3>\n

1.960,17 km\u00b2, 268.851 Einwohner, 219 Fahrzeuge (RLG)<\/em><\/p>\n

Gerade im l\u00e4ndlichen Raum wird ein moderner \u00d6PNV gebraucht \u2013 und eine entsprechende Studie. [mehr<\/a>]<\/p>\n

\"klein-muenster\"<\/a>M\u00fcnster: #Fahrscheinfrei durch die Leezenstadt<\/a><\/h3>\n

303,28 km\u00b2, 296.599 Einwohner, 180 Fahrzeuge<\/em><\/p>\n

M\u00fcnster muss und kann seine Titel als \u201eLebenswerteste Stadt\u201c und Klimahauptstadt verteidigen. [mehr<\/a>]<\/p>\n

\"klein-recklinghausen\"<\/a>Kreis Recklinghausen: Vest Fahrscheinfrei<\/a><\/h3>\n

760,45 km\u00b2, 613.092 Einwohner, 231 Fahrzeuge (Vestische)<\/em><\/p>\n

Der Kreis bietet als Experimentierfeld l\u00e4ndlichen Regionen und st\u00e4dtische Ballungsr\u00e4ume in allen Facetten. [mehr<\/a>]<\/p>\n

\"klein-rhein-sieg\"<\/a>Rhein-Sieg #fahrscheinfrei (Rhein-Sieg-Kreis)<\/a><\/h3>\n

1.153,2 km\u00b2, 585.781 Einwohner, >300 Fahrzeuge (RSVG)<\/em><\/p>\n

Interessante Nah- und Fernpendlerzone zu Bonn und K\u00f6ln mit ebenfalls st\u00e4dtischen und l\u00e4ndlichen R\u00e4umen. [mehr<\/a>]<\/p>\n

\"klein-wuppertal\"<\/a>B\u00fcrgerticket Initiative Wuppertal<\/a><\/h3>\n

168,4 km\u00b2, 342.885 Einwohner, 317 Fahrzeuge<\/em><\/p>\n

Wuppertal ist das Verkehrslabor NRWs. Neben Schwebe- und Seilbahn diskutiert man auch das B\u00fcrgerticket. [mehr<\/a>]<\/p>\n

 <\/p>\n

Das sind die urspr\u00fcngichen Bewerbenden <\/strong>(in alphabeteischer Rheinenfolge):<\/p>\n