{"id":121,"date":"2013-05-18T16:42:45","date_gmt":"2013-05-18T14:42:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/?page_id=121"},"modified":"2013-05-19T01:22:31","modified_gmt":"2013-05-18T23:22:31","slug":"prof-dr-heiner-monheim","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/?page_id=121","title":{"rendered":"Prof. Dr. Heiner Monheim"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Monheim-Transparent320.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"320\" height=\"450\" class=\"alignright size-full wp-image-131\" alt=\"Bild von Prof. Heiner Monheim\" src=\"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Monheim-Transparent320-320x450.png\" \/><\/a><strong>Vortrag Freitag 24. Mai 2013, 18:00 Uhr<\/strong><\/p>\n<h3>Verkehrswende in NRW. Ziele, Strategien und Umsetzungserfahrungen<\/h3>\n<p>Inhalte des Vortrags:<br \/>\n<strong>Ziele:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Mehr Effizienz im Verkehr,<\/li>\n<li>Anteil Autoverkehr massiv reduzieren, \u00dcbermotorisierung abbauen, Stra\u00dfen \u201eentlastern\u201c<\/li>\n<li>Emissionen und Treibstoffverbrauch massiv verringern<\/li>\n<li>Alternativen ausbauen, also Umweltverbund f\u00f6rdern<\/li>\n<li>Lokalen \u00d6PNV ausbauen, Orts und Stadtbusse, Rufbus in der Fl\u00e4che<\/li>\n<li>Attraktive Tarife, B\u00fcrgerticket einf\u00fchren<\/li>\n<li>Innovationen f\u00f6rdern<\/li>\n<li>Alte Rezepte ad acta legen<\/li>\n<li>Autoverkehr Vermeiden<\/li>\n<li>Autoverkehr auf Umweltverbund verlagern<\/li>\n<li>Verbleibenden Autoverkehr vertr\u00e4glicher machen<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Strategien und Ma\u00dfnahmen<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Wahre Preise<\/li>\n<li>PKW-Maut und LKW- Maut \u00fcberall und fahrzeug- und fahrleistungsabh\u00e4ngig<\/li>\n<li>Mauteinnahmen \u00fcberwiegend an Kommunen weitergeben<\/li>\n<li>Differenziertes \u00d6PNV- Angebot in Stadt und Land<\/li>\n<li>Mehr Direkt- und Dialogmarketing<\/li>\n<li>Mehr betriebliches Mobilit\u00e4tsmanagement<\/li>\n<li>Neue Tarifpolitik (BahnCard 100 f\u00fcr alle als B\u00fcrgerticket)<\/li>\n<li>Abkehr von Gro\u00dfprojekten<\/li>\n<li>Abkehr von der Hochgeschwindigkeitsphilosophie<\/li>\n<li>F\u00f6rderung von Car Sharing, Car 2 Go und Mitnahmediensten<\/li>\n<li>F\u00f6rderung von Bike Sharing durch Leihfahrradsysteme<\/li>\n<li>Ausbau von Radstationen<\/li>\n<li>Ausbau von Schnellradwegen<\/li>\n<li>F\u00f6rderung von Pedelecs (E-Bikes)<\/li>\n<li>Neue \u00d6PNV Finanzierung durch Nahverkehrsabgaben und B\u00fcrgerticket<\/li>\n<li>Ver\u00e4ndertes Bau- und Planungsrecht (Abkehr vom gesetzlichen Zwang zur autogerechten Erschlie\u00dfung mit Stra\u00dfen und Parkraum)<\/li>\n<li>Mehr Anstrengungen f\u00fcr Kommunikation und Motivation (Kampagnen)<\/li>\n<li>Mehr Transparenz der Verkehrsausgaben und Folgekosten<\/li>\n<li>Neue Qualit\u00e4t der Verkehrsentwicklungs- und Nahverkehrsplanung<\/li>\n<li>Rekommunalisierung des \u00d6PNV<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Erfahrungen<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Blockademacht der Autolobby l\u00e4hmt Innovation<\/li>\n<li>\u00d6V-Verantwortliche wenig motiviert<\/li>\n<li>Verkehrsdiskurs viel zu emotional<\/li>\n<li>Qualifizierung der Medien und politisch-administrativen Akteure wird vernachl\u00e4ssigt<\/li>\n<li>Fortschritt l\u00e4uft viel zu langsam, weil die Landesverkehrspolitik zu wenig motiviert, inspiriert und regelt<\/li>\n<li>Medienarbeit viel intensiver betreiben<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/dvwg-Monheim-verkehrspolitik-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"143\" height=\"62\" class=\"alignleft size-full wp-image-128\" alt=\"PDF-Icon\" src=\"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/dvwg-Monheim-verkehrspolitik-1.png\" \/><\/a><strong>Download: Weitere Informationen zum Thema als PDF<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/dvwg-Monheim-verkehrspolitik.pdf\">Bestandsaufnahme und Zukunftsvision \u2013 zwei Standpunkte Verkehrspolitik neu ausrichten. Eine Abrechnung mit den Fehlentwicklungen deutscher Verkehrspolitik<\/a> (PDF, 165 KB)<\/p>\n<div id=\"attachment_115\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"width: 191px\"><a href=\"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/DSCF0840-bild-mit-brompton-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-115\" alt=\"DSCF0840-bild-mit-brompton-1\" src=\"http:\/\/www.verkehrswendekonferenz.de\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/DSCF0840-bild-mit-brompton-1-191x300.jpg\" width=\"191\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/DSCF0840-bild-mit-brompton-1-191x300.jpg 191w, http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/DSCF0840-bild-mit-brompton-1-654x1024.jpg 654w, http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/DSCF0840-bild-mit-brompton-1.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 191px) 100vw, 191px\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Prof. Heiner Monheim, raumkom Institut f\u00fcr Raumentwicklung und Kommunikation, Trier und Bonn<\/p><\/div>\n<h3>Curriculum Vitae<\/h3>\n<ul>\n<li>geb. 1946 in Aachen<\/li>\n<li>Studium Stadt- und Verkehrsplanung, Geographie und Soziologie in Bonn und M\u00fcnchen<\/li>\n<li>1968-1971 freiberufliche Arbeit f\u00fcr die Stadt M\u00fcnchen<\/li>\n<li>1971-1985 Referatsleiter Infrastruktur der Bundesforschungsanstalt f\u00fcr Landeskunde und Raumordnung, Bonn des Bundesministeriums f\u00fcr Raumordnung und Bauwesen<\/li>\n<li>1985 \u2013 1995 Referatsleiter Verkehrsberuhigung und Stadtverkehr im Landesministerium f\u00fcr Stadtentwicklung, Wohnen und Verkehr, NRW<\/li>\n<li>ab 1995 Professor f\u00fcr Raumentwicklung und Landesplanung an der Universit\u00e4t Trier<\/li>\n<li>Mitinhaber des <i>raumkom<\/i> Instituts f\u00fcr Raumentwicklung und Kommunikation Trier<\/li>\n<li>Mitbegr\u00fcnder von VCD, ADFC, B\u00fcrgerbahn statt B\u00f6rsenbahn und Forum Mensch und Verkehr<\/li>\n<\/ul>\n<p>raumkom Institut f\u00fcr Raumentwicklung und Kommunikation<br \/>\nNikolausstr.14<br \/>\n54290 Trier<br \/>\nmonheim@raumkom.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vortrag Freitag 24. Mai 2013, 18:00 Uhr Verkehrswende in NRW. Ziele, Strategien und Umsetzungserfahrungen Inhalte des Vortrags: Ziele: Mehr Effizienz im Verkehr, Anteil Autoverkehr massiv reduzieren, \u00dcbermotorisierung abbauen, Stra\u00dfen \u201eentlastern\u201c Emissionen und Treibstoffverbrauch massiv verringern Alternativen ausbauen, also Umweltverbund f\u00f6rdern Lokalen \u00d6PNV ausbauen, Orts und Stadtbusse, Rufbus in der Fl\u00e4che Attraktive Tarife, B\u00fcrgerticket einf\u00fchren Innovationen<\/p>\n<div class=\"moretag-wrap\"><a class=\"moretag btn btn-info\" href=\"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/?page_id=121\">Weiterlesen<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-121","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=121"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125,"href":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/121\/revisions\/125"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.fahrscheinfrei.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}